Simpan CDI Agar Terhindar Dari Maling

dapet cerita dari temen, kalo pas diparkiran mau starter motor kaga mau nyala. loh kenapa yach

cek busi bensin dan kelistrikan normal, usut punya usut cdi nya ilang bro...

wah asemm ternyata memang letak CDI ori satria FU gampang bgt dirogoh sama tangan iseng si maling...

daripada keilangan CDI standar yang harganya lumayan mahal mendingan buruan dipindah tempat dech ..kaya gini nich..modelnya]

semoga membantu kawan ....

Kalender dan arena moto gp 2012

Kalender dan arena moto gp 2012

Sport

Kalender dan arena moto gp 2012

Politik

Monarki

Monarki

Monarki, berasal dari bahasa Yunani monos (μονος) yang berarti satu, dan archein (αρχειν) yang berarti pemerintah. Monarki merupakan sejenis pemerintahan yang dipimpin oleh seorang penguasa monarki. Monarki atau sistem pemerintahan kerajaan adalah sistem tertua di dunia. Pada awal kurun ke-19, terdapat lebih 900 tahta kerajaan di dunia, tetapi menurun menjadi 240 dalam abad ke-20. Sedangkan pada dekade kedelapan abad ke-20, hanya 40 takhta saja yang masih ada. Dari jumlah tersebut, hanya empat negara mempunyai penguasa monarki yang mutlak dan selebihnya terbatas kepada sistem konstitusi.
Perbedaan di antara penguasa monarki dengan presiden sebagai kepala negara adalah penguasa monarki menjadi kepala negara sepanjang hayatnya, sedangkan presiden biasanya memegang jabatan ini untuk jangka waktu tertentu. Namun dalam negara-negara federasi seperti Malaysia, penguasa monarki atau Yang dipertuan Agung hanya berkuasa selama 5 tahun dan akan digantikan dengan penguasa monarki dari negeri lain dalam persekutuan. Pada zaman sekarang, konsep monarki mutlak hampir tidak ada lagi dan kebanyakannya adalah monarki konstitusional, yaitu penguasa monarki yang dibatasi kekuasaannya oleh konstitusi.
Monarki demokratis berbeda dengan konsep penguasa monarki yang sebenarnya. Pada kebiasaannya penguasa monarki itu akan mewarisi tahtanya. Tetapi dalam sistem monarki demokratis, tahta penguasa monarki akan bergilir-gilir di kalangan beberapa sultan. Malaysia misalnya, mengamalkan kedua sistem yaitu kerajaan konstitusional serta monarki demokratis.

Kelemahan dan Kekurangan Satria FU 150cc

Setiap motor pasti memiliki kelemahan dan kelebihan didalamnya, nggak mungkin ada motor yang bener bener sempurna !
kok jadi seperti manusia yah :D
. motor dengan teknologi tinggi seperti satria fu pun memiliki beberapa kelemahan yang sering dikeluhkan oleh para penunggang kuda besi ini.
berikut saya bahas lengkap mulai dari kelemahn dan kelebihna dari motor ini. mulai dari yang enak enak dulu deh.
Kelebihan Satria FU :

• Spedometer digital, memberikan secara tepat kecepatan saat melaju.
• Terdapat radioator pendingin oli.
• Memiliki Body yang ramping, enak dipake dijalanan kota.
• Desain Body yang keren, sangat cocok untuk anak muda.
• Mudah dalam melakukan Modifikasi
• Terdapat pilihan mode yang dapat dipilih oleh penunggang : irit, power, normal
• lampu yang terang (repair dari keluaran 2005 pada lampu depan yang gelap)
• Harga jual kembali yang cukup tinggi
• tambahan : Sering dilirik cewek :p

Kelemahan Satria F

• Tidak imbangnya ukuran bodi dan mesin. Dengan kapasitas mesin sebesar 150 cc dan bodi yang ramping menjadikan motor ini terasa melayang terutama saat digeber pada kecepatan tinggi.
• Konsumsi bahan bakar yang terhitung boros, selain itu dalam manual book disebutkan bahwa Satria F adalah motor yang seharusnya mengkonsumsi bahan bakar dengan kapasitas oktan 98 atau pertamax. Sehingga bagi yang berkantong tipis, tidak akan bisa menikmati performa optimal dari mesin yang canggih tersebut.
• Tensioner rantai keteng yang tergolong sangat rapuh untuk motor dengan harga mendekati angka 20 juta per unit.
• Saat dicuci, waspadai cipratan air yang sangat mudah masuk ke dalam tutup busi. Akibatnya, akan mudah muncul karat yang berakibat pada kurang sempurnanya pembakaran. Sesekali akibat kapasitas air yang masuk terlalu banyak bisa menyebabkan mogok
• Posisi yang kurang nyaman dalam berkendara
• Sparepart yang mahal dan jarang

Tips : Untuk itulah, apabila motor Satria F Anda masih dalam masa servis gratis, tak ada salahnya meminta kepada bengkel resmi melakukan modifikasi. Khususnya dalam mencegah kemungkinan munculnya keluhan pemakai sebagai akibat adanya kelemahan dari motor kecil bertenaga raksasa ini.
diposting selanjutnya akan saya berikan inspirasi modif dari motor Satria FU.
semoga bermanfaat ! :)

MESIN SATRIA FU MATI SAAT HUJAN Satriaf 150 susah hidup kena air

 Motor khususnya satria FU mogok dan macet akibat kena hujan  memang sangat jarang terjadi. Tapi hal itu masih mungkin terjadi. Jika hal itu terjadi pada motor anda tentu bikin bingung juga. Hujan, ditengah jalan, mogok... Waduh.. sial wal apes. Jangan panik dulu. Mungkin bisa ditelusuri satu persatu, mungkin dari karburator yang kemasukan air atau busi yang tidak bisa memercikkan api lantaran ada air. 

Kenapa air kok bisa mengenang di busi???

Coba perhatikan di silinder mesin dekat port exhaust(lubang tempat knalpot) dibawahnyanya terdapat lubang kecil (gambar disamping). Lubang tersebut berfungsi sebagai jalan untuk keluarnya air yang masuk ke lubang busi. Kotoran (debu, tanah dll) yang menutup lubang pembuangan tersebut dapat menghambat aliran air. Akibatnya air tergenang di lubang busi dan busi menjadi mati.

Gimana cara membersihkan??

Gunakan Kawat kecil yang kuat ( misal : peniti, paper clip yang diluruskan) untuk membersihkan lubang tersebut, Jika ada gunakan kompresor agar hasil lebih maksimal. Lakukan secara periodik dan lakukan pengecekan setiap bulan, terlebih untuk musim ujan, karena banyak air bercampur tanah menyemprot dari ban depan ke lubang pembuangan.

Semoga bermanfaat, brow tambah ilmu, dukundigital tambah rame dan saya tambah pahala.

Mesin Satria FU Sering Mati Mendadak

hay sob, z ezer di makaassar. z pake Satria FU 150 tahun 2009. Sebelumnya nih motor asik-asik aja dipake jalan kemana juga, tapi belakang kok gw sering ngalamin hal menyebalkan. Motor suka mati tiba-tiba, tapi setelah didiemin sekitar 10 sampai 15 menit, nyala lagi.

Kondisi ini sudah z da alamanin beberapa kali. Sangat mengganggu banget apalagi kalau lagi buru-buru, ato lagi anter spg aissst malu2in, hehehehe.

Masalah motor mati tiba-tiba bisa banyak penyebabnya, tapi dari cerita di atas, masalahnya bisa saja ditimbulkan oleh tutup tangki motor Anda. Kok tutup tangki sih? Ya, Masalah yang ditimbulkan sebenarnya sederhana, cuma terkadang bikin panik setengah mati karena bisa bikin motor mati tiba-tiba.

Sering ditemukan, bikers yang mengalami motor mati tiba-tiba kendati motornya masih baru.

“Bukan sekali, tapi sering kejadian bikers datang dengan keluhan motornya mati tiba-tiba. Biasanya sih motor Mio sama Satria FU150,” jelas lelaki yang akrab disapa Mins ini.

Ketika ditelusuri ternyata masalahnya ada pada lubang udara tutup tangki yang ukurannya hanya berkisar 1mm.

“Biasanya, masalah seperti ini timbul akibat vakum bensinnya macet, saat ngecek vakum dan selang yang menuju vacum ternyata tidak ada masalah, langkah terakhir buka tutup tangki kemudia nyalakan mesin. Kalau sudah nyala bersihkan tutup bensin terutama bagian lubang udaranya supaya udara gampang mengalir saat vakum bekerja,” .

Jika masalah ini belum terpecahkan,buangmi mtornya sangmane, heheheheh

pilihan terakhir ke bengkel ato ke diale resmi suzuki.

Semoga membantu.

 

kurre sumanga'

IT

Penyalahgunaan Istilah "buffering"

 

Istila-Istila Dalam Dunia Internet

ROOT PADA ANROID? PERLU NGGA ?

CARA ROOT ANDROID . . . .

Penyalahgunaan Istilah "buffering"

Posted by so'eser on 21:15 

    Belakangan ini, saya sering mendengar teman saya berkata "wah kemaren, w nonton video di youtube kenceng banget, ga ada buffering nya sama sekali".Sebenarnya apa sih buffer itu? Berikut ini kutipan dari wikipedia :

In computer science, a buffer is a region of memory used to temporarily hold data while it is being moved from one place to another.....Buffers are typically used when there is a difference between the rate at which data is received and the rate at which it can be processed, or in the case that these rates are variable, for example in a printer spooler or in online video streaming.

artinya : 

     Dalam ilmu komputer, buffer adalah daerah dari memori yang digunakan untuk menyimpan sementara data ketika akan dipindahkan dari satu lokasi ke lokasi yang lain...Buffer biasanya digunakan jika terdapat perbedaan antara kecepatan data diterima dan kecepatan data untuk diproses, atau dalam kondisi dimana kecepatan bervariasi, contoh : printer spooler atau online video streaming.  

    Jika ditinjau dari segi teknologi, saat kita menonton video streaming, video tersebut akan di buffer ke memori lokal terlebih dahulu. Mungkin maksud teman saya, menonton videonya tanpa harus menunggu loading video. Pengunaan kalimat "tanpa buffering" atau "ga ada buffering" menandakan bahwa web browser dalam menerima data sama sekali tidak melakukan buffering, hal ini sangat bertentangan dengan kenyataan bahwa perangkat Input/Output zaman sekarang diimplementasikan dengan buffer yang terintegrasi, bahkan ketika kita mengetik huruf pada aplikasi Word Processing(Open Office, MS Office), input dari keyboard di buffer terlebih dahulu sebelum ditampilkan ke layar. 

     Saya menyarankan untuk mengganti kalimat "tanpa buffering" atau "ga ada buffering" dengan kata lain seperti "loading video-nya cepat" atau kata lain yang lebih pas didengar telinga. Perlu dipikirkan dampaknya jika menggunakan istilah teknologi secara sembarangan.

ok mhe sangmane .....
apa bahasa torayanna  buffering coba .... ? ? ?

Ceper Batok Jupiter Z Tanpa Ada Yang di Potong2

Hay sob , ketemu lagi .. apara kareba te... hehehe

z ada tips dikit lagi ni, tapi pasti da banyak yang tau juga she .... bwt yang lum tau aja penk tipsnya the .. agan2 yang punya motor cakep jupiter z, uda cakep she spya ada yang beda dari jupiter2 standar yang lain gtu .... pasti di antara kalian ada yang pengen motornya tampil beda tapi takut ngerusak bagian2 yang masih asli pada mtor kalian kan, yag paling pertama mau di atik pada motor masih standar yaitu kepala ato batok... na di sini z ada cara gimana menurunkan sedikit kepala jupiter itu supaya kelihannya pas2 berada pada leher motor kalian ( ceper stengah gtu ). caranya gampangko ... alat yang di butuhkan juga g' banyak, nd' perlu gurinda ato las gtu .... cukup obeng dengan kunci 14. caranya : 1. senyum dulu 2.ambil obeng 3.taro kembali obeng ..... hahahaha # yang jelas buka kepala ato batok dulu (batok depan sama belakang) dan nd' usah ada kabel2 yang di putus. #terus perhatikan posisi stirnya ( perhatikan di segitiga stirnya ) # ada tiga baut kan yang pake kunci 14. # na perhatikan diantara baut2 itu ada 2 karet kan yang berfungsi seagai pengalas mur .. tapi posisi karet itu nd' bersamaan, yang satu di tengah yang satu lagi di bagian bawah ... #supaya stirnya itu turun sedikit karet yang di tengah taru bersamaan di bagian bawah, jadi stir sama sgitiganya lagsung berkenaan tanpa ada penglas lagi di antaranya.... #kemudian kencangkan kembali bautnya .. #uda gtu pasang the batoknya.... #gampangkan.....? ? sbenarnya stirnya urun sedikit sekali tapi otomatis batok yang telah di pasang udah berubah juga pesisinya, btoknya sudah agak mundur, dan dari itu kepala/batok motor kalian sudah berada tepat diatas leher .... lihat aja sendiri perbedaanya the...... selmat mencoba sangmane.

Ganti Filter Oli FU 150 Biar Gak Overheat..!!

Minimal 7.500 km mesti diganti

makassar (tepatnya belgia : belakang griya) - Suzuki Satria F-150 keluaran 2009 milik ezer , sering mengalami overheat. “Hampir setiap hari motor suka mati tiba-tiba," bilang pria yang masih mahasisawa di stmik dp mks ini.

"Ternyata filter oli harus ganti. Karena sudah berumur  jadi kotor dan menyumbat aliran oli, mesin jadi panas dan gampang mati mendadak,"

“Padahal harga filter hanya Rp 7.500, tapi itu belum termasuk ongkos pasang, lho! 

Buka penutup saringan pakai kunci T 8

Minimal penggantian setiap 7.500 km atau sama saja dengan tiga kali ganti oli mesin," ujar mekanik ramah ini .

Penggantian juga bisa dilakukan sendiri, seperti Agus yang mempraktikan di motor Febri. Sebelum filter oli diganti, siapkan dulu kunci T 8. Pertama, buka 3 baut penutup saringan pelumas pakai kunci T-8. Lalu lepas saringan lama.

“Bersihkan dulu tempat saringan oli pakai bensin. Biar kotoran hilang dan wadahnya jadi bersih. Jangan lupa pasang kembali penutup filter yang dibuka tadi,"  jelas pria bertubuh imut ini.  hahahaha

motor

handel cakram jadi saklar

TIPS DIKIT UNTUK YG NUNGGANGIN SI GILA SATRIA FU

Ganti Filter Oli FU 150 Biar Gak Overheat..!!

 

Ceper Batok Jupiter Z Tanpa Ada Yang di Potong2

 

Mesin Satria FU Sering Mati Mendadak

 

Kelemahan dan Kekurangan Satria FU 150cc

 

Simpan CDI Agar Terhindar Dari Maling

 

 

handel cakram jadi saklar

agan-agan sekalian z ada tips dikit nhe .... tpi jangan beritahu yang lain na.... hmmmm kalo emang g' mau ngasi tau knp msti di update disni di ....

langsung aja, pernah kpikiran kinerja handel di motor metic g', mksdnya ntar baru bisa nyala stater tanganya stelah kita menarik handelnya ....
na di sini z ngasi tau cara dikit gimana caranya supaya hal sperti itu dapat berada pada motor kesayagannya temna2 .... kalo satria fu kan, sudah bgtu, staternya baru bisa nyalah setelah menarik handel koplingnya.

hmmmmmm. caranya gni, misalkan motor jupiter di ...
1. yg jelasnya aki motor kalian nd' suap karna kita kan mw bermain kelistrikan....
2. yg jelasnya juga buka batok
3. na yg ke 3 kalia perhatikan arah kabel stater tangan motor kalian kemudian korek kabel itu kemudian sambungkan denga kabel cakram motor kesayangan kalian.
4. perhatikan jangan smpe kabel sambungannya koslet
5. kemudian tes, staternya nyala tapi dengan cuma menarik handel staternya langsung bunyi, jadi logikanya pada saat kita negerem dengan cakram staternya akan bunyi, artinya percobaan kita belum berhasil ....
6. knp bisa bgtu ? karna pada kabel cakram langusung menuju kelistrikan...
7. na caranya potong kabel cakram itu, jadi otomatis kabel yang tersambung ke listrik tinggal 1 yaitu kabel yang menuju stater tangnnya itu sendiri, jadi handel di stu tinggal sebagai saklar, nnti setelah di tarik baru listrik dapat ngalir....
8.dan kerugiannya adalah otomatis pada saat kita ngerem dengan cakram lampu stopnya tidak nayla karan tadi kabel yang dari cakram menuju listrik uda di potong ..( heheheh ya maaf).

tapi gini, kalo kalian mau ngerjain teman,  kalian lakukan cara di atas kemudian lepas kick stater kaki motornya teman2, na otomatis yang baru2 pake itu motor kan bingung .... hahahahah

selamat mencoba ......

lihat terjemahan dalam bahasa toraja klik disini